买不起房子的,进来看看,希望对大家有启发

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定制法拉帝游艇

“能力”号充分考虑了与大海亲近的空间，这一特点从船艉登船时已经一目了然。和其他游艇不同的是，船艉不再是引擎等机械部件的天下，而是彻底颠覆了游艇设计的传统，将船艉空间布置为一个VIP贵宾区域，成为“海上的露台”：19平米的海滩甲板，而且可以方便地使用船载小艇。打开水晶玻璃的舱门，你就步入了健身中心：SPA体疗、桑拿、土耳其浴、健身房，无一不足，由CRN工程人员与意大利太空健身设备公司（Technogym）合作打造，并配以最先进的人体工学设备。

  古典与现代的完美演绎
 

  我们由船艉的海滩甲板登上主甲板，映入眼帘的是一片舒适的会客空间，可说是通往主甲板客厅的过渡。嵌有“欢迎”字样的条形地板走道向来宾们温馨地打着招呼。“能力”号上处处都恰如其分地体现出船主的高雅品味，在设计和建造的每个环节，主人不厌其烦地将自己的喜好和要求沟通给船厂的工作人员，不错过任何细节。

  ART DECO装饰艺术风格的内饰极富帝王气息（ART DECO：新艺术Art Nouveau的直接后继者，但比新艺术更强调使用贵重材料，强调非常简单、粗大的形式，取自法国路易十六风格和帝国风格，视觉元素中糅合了借自非洲、阿兹台克、中国宋朝以及立体主义艺术的成分。）船上至少可以找到8种不同的名贵木料饰面，再配以丝绸、天鹅绒、皮草、以及范思哲灯具等各种限量的奢华陈设，为各舱室平添了格外的雅致和尊显。客厅中，蜜色的加州桂饰面与深色系的Ralph Lauren沙发相得益彰，中央还放置着一架小型的Steinway三角钢琴。　

  同样是在主甲板上，由Ernesto Meda专为该船设计的高科技专业厨房，有两条走道分别通往餐厅和甲板，为工作人员和宾主隔开互不干扰的空间。12人的餐厅内，浅色枫木的嵌饰同样衬托出深色橡木饰面的高贵。

  走出餐厅，由奢华的中央走廊往右前行，我们就来到主人独享的私密空间。通向各层的玻璃电梯位于走廊的中点。地面的黑白大理石上镶嵌着船主的公司徽标，它同样也出现在电梯的地板上、舱门的按推锁上，可说整个船上无所不在。

  船主的私密空间从一间私人工作室开始。室内满是皮草元素：鳄鱼皮的沙发凳、貂皮、狐皮以及兔皮制成的豪华靠垫、以及门上镶嵌的复古真皮装饰。主卫里也能发现许许多多的贵重物品及饰面，稀有的大理石间还嵌有几何图案。一张Philippe Stark躺椅为舱内的休息区域添上了美妙的一笔。与之相对应的是门外的海景平台，私密而又创意不凡。这一特色体现了CRN船厂勇于挑战传统设计的精神，而伦敦劳埃德船级社和MCA认证的顺利通过也表明了其创新与安全的和谐统一，毕竟这两家认证机构对该创意的设计建造过程的每个环节中都进行了严格的测试和认证。
乘电梯来到下甲板的客人休息空间。蓝色、金色、橙色以及粉色的丝绸、天鹅绒和皮革为四间客卧装点出各自鲜明的格调，两间配有双人床，另两间则各有两张单人床。

  该层的船艏部分就是船员的休息区了，但是设计方面仍不马虎。6间舒适且配有独立卫浴的船员卧舱，外加一间宽敞的工作食堂。而洗衣间、储藏室和冷藏间则被设计在下一层的同样位置。

  船长的空间位于游艇上甲板的中心位置，紧挨着的是发报室和操舵室，那里有世界上最先进的导航系统以及巨型豪华游艇应有的全部仪表设备。

  上甲板的船艉部分是一间宽敞的天景休闲舱（sky lounge），除了昂贵的黑色转角真皮沙发，这里也奢华地摆放着鳄鱼皮座凳和范思哲灯具，两侧宽大的观景窗户饰有不锈钢窗框，将阳光最大化地映射到室内。该层的其余空间还包含一间VIP卧舱和一间食品室，而露天甲板部份则充分延伸着“能力”号游艇的整体设计线条。带顶的艉凹甲板，一张12人的大餐桌另人海景美食两不误，简直是神仙般的日子。船艉的凸出海景台还安放着三张弧形沙发。　
登上顶层的日光甲板时，“能力”号的巨大空间更是被充分利用，给人留下深刻的印象。130平米的平台涵盖餐区、吧台、泳池、配备座垫和躺椅的日光浴空间，而且可以方便地改装为直升机平台。

  机房内配有单独的控制室，两台Caterpillar 3512B引擎，航速14节，最高速可达15节。机房后部是小艇库，可以容纳6.8米长的Novurania小艇，另有两台水上摩托被安置在船艏的主甲板上。

[此贴子已经被作者于2007-10-14 13:47:23编辑过]

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意达马(Itama)作为意大利游艇史上开放式游艇的经典代表品牌之一，于2004年10月加入法拉帝集团(Ferretti Group)，并在博星游艇(Pershing)的带领下正经历着重大变革。

    尽管经历着科技的创新和产品种类的翻新，意达马(Itama)始终保持着其经典独特的外观，这也正是意达马(Itama)游艇受人瞩目的重要原因之一。无论法拉帝集团还是博星游艇，都对意达马(Itama)的产品开发及市场推广倾注了极大的关注，包括现代化新船厂的建设、产品线的更新完善，以及背后完整的沟通和市场战略。

    最新的Itama 40

    最新的Itama 40 系列正是上述革新的成果，是为亚洲游艇环境而专门设计的。Itama 40具有高速和运动特点，魅力十足，并且已经广受市场和媒体的追捧。

    新的Itama 40改变了甲板布局的一贯风格，为亚洲市场的客户打造出完美的游艇生活方案。这一新设计同时考虑到了亚太地区不同于欧洲的气候条件。

  Itama意达马40

Itama意达马40白色的甲板与蔚蓝的大海相得益彰

    Itama意达马40俯视

    Itama 40的革新：

    首先是尺寸的革新：船身足长40英尺，即13.36米。修长流线造型独特而张扬，两台450 CV MAN发动机赐予其高速，V型船体则提供了无与伦比的操控性能，使其不仅马力强劲，而且极其可靠安全。

    Itama意达马40的主卧

    这一终极格局大大扩展了生活空间，尤其驾驶平台，包括阳光甲板，已被扩大到原来的两倍。这个新版本设计的特点已在她的名字——“空间甲板”中反映出来。相对于欧洲的版本，她的优越之处在于提供了更大的娱乐休闲空间。新款的甲板上增添了一张沙发，以及沙发间隔开的两处甲板区域，表现的是极致的舒适和温馨。这些针对亚洲和中国市场的产品革新，由总裁安泰力先生(Tilli Antonelli)亲自参与设计，并得到了中国经销商飞驰游艇公司的支持和认可。

    下层甲板的休息区也体现了创新的布局及对传统品牌风格的尊重。布局的完美也要归功于新颖的轴传动系统，充分发掘了现代V轴传动技术的优势。

  Itama意达马40的厨房

         Itama意达马40上简洁摩登的卫浴

          Itama意达马40上现代明快的餐厅

    目前这一型号有两种不同款式，顾客可选择带一个或两个卧舱的Itama 40。两种款式都可以根据顾客的要求将其中的小餐厅改造为两个舒适的卧铺。卫浴得以重新设计，变得更高、更宽敞、更实用，配有淋浴、台盆、涂漆配件和一面大镜子。舱内采用当代设计风格，平添了一份现代、前卫的感受：非洲特产斑马木的家具、白色浑水镶边、以及椰木纤维地毯。新颖的照明灯饰可随意调节亮度。小餐厅还配有一整套的CD-MP3高保真多媒体系统。

    这一系列的革新使Itama40成为一艘集高性能、安全可靠、精致舒适于一身的豪华运动游艇。

    优雅的外形，强劲的动力，高超的性能，以及与大海零距离的亲密接触：这就是意达马(Itama)游艇的风格。这种风格已成为“意大利制造”的代名词，并且正被越来越多的人士认同为社会成就的象征，以及对永恒之美的有力阐述。

    “对我们而言，”意达马(Itama)游艇总裁安泰力先生(Tilli Antonelli)表示说，“意达马品牌的整合意味着产品线的更新扩张，而对于意达马这样一个有着独特风格、设计和性能的品牌，其鲜明的个性、忠实而挑剔的客户，都增加了整合的难度和挑战性，但这又是非常必要和重要的。意达马游艇的特点与我们博星游艇能够很好地相融，我们共同在游艇业巨头法拉帝集团旗下，无论制造还是营销方面，都能够充分发挥其整合效果。”

    意达马(Itama)的历史

    意达马(Itama)是意大利开放式游艇历史上具有重要地位的著名游艇品牌。

    1969年，Mario Amati先生(意达马游艇的创始人)决定将珍视多年的梦想付诸实施：即建造最灵巧、而又动力十足的新型开放式游艇，并突发奇想般将自己的姓氏颠倒而成Itama品牌。这就是一个辉煌品牌诞生的故事，一个绝佳的定位往往是成功的一半，早在70年代初期，意达马(Itama)已经聚集了一大批拥趸，而他们之中不乏国际工商巨擎。他们青睐意达马(Itama)的理由无非是其剑一般修长的线条，以及稳定可靠的科技装备。30多年的制造经验和品牌积淀为意达马(Itama)筑就了成熟的工程技术和独特风格。

    自2004年10月成为法拉帝集团成员后，集团将其全部股份转让给博星游艇，意达马(Itama)于是集中精力巩固品牌优势，并加快国际化步伐，使之真正成为意大利风格的国际大使。自身完美的设计，加上法拉帝集团雄厚的实力，意达马(Itama)已经成功地引起了全球游艇业的关注。

    新舰队

    意达马(Itama)最主要的革新任务是，重新审查每个型号，保证它们完全符合市场发展的需求。这意味着许多船型需要翻新，同时开发一系列全新产品，组成一支40至80英尺范围内蓝白分明的玻璃钢游艇梯队。新船厂座落于意大利东海岸中心的马尔凯大区。

    换句话说，一支全新的意达马(Itama)梯队，各自成员由长度命名，顾客可以选择最符合自己要求的型号。目前，Itama 40和55已经问世，而70和50也将在2007年内推出。两款新品都将在性能和舒适度方面表现出完美和谐的平衡。

    除Itama顶级船型70和80外，所有新款都安装轴传动系统。客户也可选配安纳森(Arneson)水面螺旋桨系统。

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游艇，这个遥远的名词，正一步步地向我们走来。和巨大的海船相比，它虽然体积很小，但却发展很 快，在世界上有着巨大的市场。作为一种身份的象征，游艇早已成为上层人士的最爱，并在国际上普遍 用于富豪们的私人消费。

实际上，早在17世纪，欧洲的贵族们便开始建造游艇，到了18世纪，这种风气更为兴盛。尤其是在英 国，贵族豪绅们已经不满足于让自己的游艇在泰晤士河上狂飙，而是把目光投向了世界。形形色色的游 艇俱乐部开始建立，其中比较有名的是“皇家泰晤士游艇俱乐部”。不列颠和苏格兰以及威尔士的爵爷 们乘上自己的游艇环游世界。他们在大海上钓鲨鱼、在甲板上抽着雪茄、晒日光浴，从一个海岛驶向另一个海岛，这就是他们的“居家日子”。

现代游艇工业始于20世纪的50年代，开始以小型机动艇和帆艇；60年代，由于玻璃纤维增强塑料在技 术上的发展和成本下降，推动和促进了游艇工业的发展，世界游艇产量大增，年销售额从50年代的5000 万美元上升到1.5亿美元；70年代，随着生产力的发展和社会的进步，国际游艇市场需求趋旺，亚太地区 游艇制造业迅速崛起，日本、台湾和美国一起成为世界三大游艇出口商，这一时期，游艇开始向大中型 、豪华型发展。

20世纪80年代世界游艇工业进入发展最好时期，其工业产品的零售总额达250亿美元的历史最高记录 ，可能超过当年世界海船的总销售额。20世纪80年代末、90年代初，由于海湾战争及某些国家政策调整 的影响，世界游艇市场虽一度有所下滑，但很快就得到复苏。

无限号

近些年来，豪华游艇数量节节攀升。十年前，一些富豪定造100多英尺长的游艇就被视为非常豪华， 但到1997年，豪华游艇规格已经开始上升到150英尺到200英尺，随后，富豪之间的攀比开始白热化。 Limited Brands Inc.董事长兼首席执行官莱斯利·维克尼建造了一艘无限号游艇，艇身长315英尺，艇上 还有一个健身房，一举成为当时的世界游艇之王，挑起了富豪间玩具竞争的战端。

章鱼号

2003年，保罗 艾伦耗资2.5亿美元建造了长达414英尺的章鱼号游艇，在竞争中独占鳌头，成为全球 最大的游艇。游艇不仅配有私人潜水艇、游泳池和音响厅，还有两个直升机停机坪兼篮球场。而当时正计划定造一艘393英尺游艇的埃里森在得悉艾伦的章鱼号的详情后，立刻改变计划，要求制造商扩长规格 ，制造了长452英尺的旭日号，成为新的私人游艇之王。

旭日号

现在，游艇业被称为“继后汽车时代的消费巨人”，同时由于游艇业是兼具劳动密集、 技术密集、知识密集、资金密集的长链产业，因此，对经济发展具有极大的拉动作用。

据上海船舶工业行业协会提供的统计数据表明，仅游艇一项，国际上年销售额与海洋运 输船舶一样高达250到300亿美元，1988年、1992年都曾超过当年海船销售总额。游艇业在全球不仅有巨 大的市场份额，而且具有较高的产业附加值。近年来游艇本身的年销售额在250亿美元上下，加上水上健 身、竞技运动器材等，年销售总额高达400亿美元。

游览、观光、健身、娱乐，让水上运动为主体的公众性游艇需求急速增长，私家游艇市场也已启动， 前景看好；加上快速的经济增长，游艇迟早也会成为中国成功人士的最钟爱的豪华海上娱场！

早在2004年5月13日上午，北京燕莎友谊商城门前广场，三艘崭新游艇组成的“豪华舰队”就曾吸引 过众多的眼球，那是一场旨在向北京居民推广游艇消费及其所代表的生活方式的展示会。主办展会的北 京海一鸥游艇有限公司总经理陈兵一直是游艇生活的积极倡导者。同样看好中国未来游艇市场的还有圣 汐游艇制造公司中国首席代表Kamin-ski先生，他曾公开向媒体表示，“我们在进入中国市场前的所有调 查显示，这将是一个令人兴奋的，充满美好前景的市场。我们带来的不仅是游艇本身，更是一种时尚的 生活方式。我们在中国市场上将不仅仅局限于游艇的销售和服务，同时也在积极参与上海及其他城市的 游艇码头及相关设施的建设。”

他们的乐观不无道理。如果看看与深圳一河之隔的香港，就会立刻明白：香港目前已有游艇2000至 3000艘，而深圳及珠江三角洲的其他城市所拥有的百万美元级富豪在数量上却远远超过香港，香港目前 每年私人游艇产业的产值已经达到了40亿港元，那么珠江三角洲呢？很显然这里是一个“数倍于40亿港 元的产业。”

其实这只是中国私人游艇产业的最低规模，其潜力可能会超出所有人的想象。据中国船舶工业行业协 会船艇分会提供的资料表明，目前世界平均每171人拥有一条私人游艇，挪威、新西兰等国家，人均拥有 游艇的比例高达8：1，美国为14：1，就是内陆国家瑞士，其人均拥有游艇也达到69：1。而中国经济最 发达的长三角地区，拥有私人游艇的人数不过区区百人，相比如此悬殊也向我们揭示了私人游艇产业未 来在中国所能够达到的高度。

就像一名意大利的船舶制造商恩里科·扎内拉所说的那样：“和中国其它行业的发展模式一样，船坞 开发之风现在已席卷全国。上海正在为建10个船坞腾地方。青岛是2008年北京奥运会帆船赛事的举办地 ，这里也在开发一个航海度假村。而厦门市则表示，该市特拨了1亿美元来建造一个中国最大的游艇码头 ，可以同时容纳900艘船长10-30米的游艇。”

虽然前景美好，但是业内人士也承认，在中国能够消费得起私人游艇的人只是处在收入金字塔尖的那 一小部分。目前私人游艇消费者主要包括私营企业主，外企高级主管等。除非是实力雄厚或者十分必要 ，否则他们是不会购买一艘价值不菲的游艇的。因为游艇不同于价格同样昂贵的名车，其维护费用相当 惊人。

除了赚面子，赚钞票以外，游艇带给其拥有者的恐怕还有更深，更值得一生追求的东西，那就是健康 的生活方式。“我当时购买游艇的想法就是想为自己创造一个有别于其他人的独立休闲生活环境。现在 富人除了能够住一个大房子，开一辆豪华车，同样要每天生活在拥挤的城市当中，呼吸着污浊的空气， 根本无法享受真正健康的生活。而购买游艇让我拥有了一种真正不同的生活，每次驾船出海，凭临海风 ，沐浴阳光，都让我感觉自己的生活很有品质，与大海的亲密接触也让我感到生命当中最值得追求的东 西。”一位购买了游艇的企业老板这样说道。

现在，让我们一起走进游艇的世界，欣赏我精心挑选的近些年来最具代表性的豪华游艇，并一探他们 豪华的内部装潢及娱乐设施：

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安娜丽斯号（Annaliesse）
在《福布斯》列表中，世界范围内最昂贵的私人游艇要数这艘安娜丽斯号了，它也是最大的租用游艇 之一。它可为36名乘客提供宽敞有格调的休息空间，成本大约为1.03亿美元。巨型娱乐沙龙、宽敞的餐 厅，空旷的夹板为各种派对及私人活动提供了绝佳的场所。商务中心，图书馆，影院，健康温泉都为这 艘设施完备的新游艇增色不少。在宽敞的平台中央安置着365度全景豪华浴缸，长达280英尺的船体装备 了一套完整的潜水中心，四个海浪制造器，多个酒吧和一个直升飞机机场。类似的创意设计比比皆是。 这里就是各种娱乐休闲的最佳选择。

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长度：279英尺（85.3米）

型宽：47英尺4英寸（14.44米 ）

吃水：12英尺1英寸（3.7米）

建造年份： 2004

建造者：Neorion Syros造船厂

舱室住宿：

10个双人间、8对单人间里可容纳36名客人

航行速度：17 海里/小 时

海员人数：34

航行区域：夏季 - 地中海 冬季 - 加勒比海

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戴尔芬号（Delphine）
1921年为汽车业巨头霍瑞斯 道奇（Horace Dodge）修建的戴尔芬号在历史中扮演了重要角色，曾经 是丘吉尔、杜鲁门、莫洛托夫、罗斯福等大人物的秘密会面的场所。这艘是爱的结晶，她保存完好，配 有蒸汽引擎，柔纱装饰。装饰豪华的卧房能为26名乘客提供完善地住宿，宽敞的夹板上能为36名乘客提 供舒适的座椅。高耸的烟囱，垂直的船头——从外形来说，她无懈可击！

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长度：257英尺（78.60米）

型宽：35英尺5英寸（10.82米 ）

吃水：15英尺1英寸（4.6米）

建造年份： 1921

建造者：大湖工程公司

舱室住宿：

11 个双人间、2对单人间及2个卧铺里可容纳26名客人

航行速度：9 海里/小时

海员人数：24

航行区域：夏季 - 地中海 冬季 - 地中海

幻想号（Reverie）
全球顶级游艇制造商Azimut-Benetti所建造的最具创新精神的游艇之一。拥有七个甲板的幻想号，拥 有大量宽敞的空间。客人可以从隔离的双层运动甲板的上层下到悬置的巨大Jacuzzi按摩浴缸里洗浴。从 主沙龙到传奇式的了望室，内部空间让人惊叹。整个上层则全供船主居住，而其它所有的特等客舱都无 比豪华。

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长度：230英尺（70.10米）

型宽：41英尺（12.50米）

吃水：12英尺（3.66米）

建造年份：2001

建造者：Benetti公司

舱室住宿：

6个双人间、2对单人间里可容纳 12名客人

航行速度：14 海里/小时

海员人数： 27

航行区域：夏季 - 地中海 冬季 - 加勒比海

卓越号第三代（Excellence III）
闪闪发光的黑色船体、红色的吃水线、加上白色的上层建筑，卓越号第三代成为了世界上最富特色的 游艇之一。该船由著名设计师唐纳德 斯塔奇（Donald Starkey）设计，她的风格就是把曲面和转角以雅 致的方式合而为一。从带翼的雷达到甲板上的遮阳篷，以及现代风尚的内部设计，每一个细节都考虑得 非常周全。

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长度：187英尺11英寸（57.30米）

型宽：35英尺1英寸 （10.70米）

吃水：11英尺5英寸（3.50米）

建造年份： 2001

建造者：A & R公司

舱室住宿：

4 个双人间、2对单人间里可容纳12名客人

航行速度：14 海里/小时

海员人数：13

航行区域：夏季 - 地中海 冬季 - 加勒比海

查玛号（Chamar）
查玛号是一艘绝对个性的游艇。内部有宽阔的红褐色光漆地板以及同样不凡的艺术品收藏。主甲板开 始于一个高顶的空间，覆盖以餐区，通向让人惊叹的沙龙和酒吧，直至影院。喷水式推进辅以喷气式动 力——查玛号生活在快行线上。

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长度：186英尺（56.70米）

型宽：31英尺9英寸（9.70米 ）

吃水：7英尺2英寸（2.20米）

建造年份：1992，于 1995重建

建造者：布鲁克国际游艇公司

舱室住宿：

3 个双人间、3对单人间及6个卧铺里可容纳12名客人

航行速度：18 海里/小时

海员人数：14

航行区域：夏季 - 地中海 冬季 - 地中海

高级号（Altitude）
对于娱乐休闲来说，高级号拥有完美的里外。部份遮蔽的阳光甲板上包括有一个带有空调的健身馆， 洗浴间和私人日光餐区，以及一个巨大的Jacuzzi按摩浴缸，两块日光躺椅区，和一张可供12人进餐的餐 桌。巨大的分层主客间里还有一个了望室。大大的窗户、灰色的地毯和装潢，让沙龙和用餐区透射着明 亮而现代的风采。

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长度：180英尺5英寸（55.00米）

型宽：32英尺9英寸 （10.00米）

吃水：9英尺10英寸（3.00米）

建造年份： 2003

建造者：Benetti公司

舱室住宿：

4个 双人间、2对单人间及2个卧铺里可容纳12名客人

航行速度：14.5 海里/小时

海员人数：14

航行区域：夏季 - 地中海 冬季 - 加勒比 海

米德兰地亚号（Midlandia）
华丽设计的米德兰地亚号是地中海地区最漂亮的游艇之一，是意大利设计的风格的完美典范。圈围的 日光甲板上到处都可见到曲面的设计——靠背椅、桌子、酒吧、甚至沙滩床——都按照总体的规划设计 完成。而Jacuzzi按摩浴缸和室外电影院则给这艘奇妙之船增加了最后一份诱惑。内部饰以乳白的色调和 棕黑色的坦噶尼喀木材，既卓越又时尚。

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长度：170英尺5英寸（51.82米）

型宽：31英尺（9.45米 ）

吃水：11英尺（3.35米）

建造年份： 2001

建造者：Benetti公司

舱室住宿：

4个 双人间、2对单人间里可容纳12名客人

航行速度：12 海里/小时

海 员人数：12

航行区域：夏季 - 地中海 冬季 - 加勒比海

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戴尔芬号（Delphine）
1921年为汽车业巨头霍瑞斯 道奇（Horace Dodge）修建的戴尔芬号在历史中扮演了重要角色，曾经 是丘吉尔、杜鲁门、莫洛托夫、罗斯福等大人物的秘密会面的场所。这艘是爱的结晶，她保存完好，配 有蒸汽引擎，柔纱装饰。装饰豪华的卧房能为26名乘客提供完善地住宿，宽敞的夹板上能为36名乘客提 供舒适的座椅。高耸的烟囱，垂直的船头——从外形来说，她无懈可击！

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长度：257英尺（78.60米）

型宽：35英尺5英寸（10.82米 ）

吃水：15英尺1英寸（4.6米）

建造年份： 1921

建造者：大湖工程公司

舱室住宿：

11 个双人间、2对单人间及2个卧铺里可容纳26名客人

航行速度：9 海里/小时

海员人数：24

航行区域：夏季 - 地中海 冬季 - 地中海

幻想号（Reverie）
全球顶级游艇制造商Azimut-Benetti所建造的最具创新精神的游艇之一。拥有七个甲板的幻想号，拥 有大量宽敞的空间。客人可以从隔离的双层运动甲板的上层下到悬置的巨大Jacuzzi按摩浴缸里洗浴。从 主沙龙到传奇式的了望室，内部空间让人惊叹。整个上层则全供船主居住，而其它所有的特等客舱都无 比豪华。

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长度：230英尺（70.10米）

型宽：41英尺（12.50米）

吃水：12英尺（3.66米）

建造年份：2001

建造者：Benetti公司

舱室住宿：

6个双人间、2对单人间里可容纳 12名客人

航行速度：14 海里/小时

海员人数： 27

航行区域：夏季 - 地中海 冬季 - 加勒比海

卓越号第三代（Excellence III）
闪闪发光的黑色船体、红色的吃水线、加上白色的上层建筑，卓越号第三代成为了世界上最富特色的 游艇之一。该船由著名设计师唐纳德 斯塔奇（Donald Starkey）设计，她的风格就是把曲面和转角以雅 致的方式合而为一。从带翼的雷达到甲板上的遮阳篷，以及现代风尚的内部设计，每一个细节都考虑得 非常周全。

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长度：187英尺11英寸（57.30米）

型宽：35英尺1英寸 （10.70米）

吃水：11英尺5英寸（3.50米）

建造年份： 2001

建造者：A & R公司

舱室住宿：

4 个双人间、2对单人间里可容纳12名客人

航行速度：14 海里/小时

海员人数：13

航行区域：夏季 - 地中海 冬季 - 加勒比海

查玛号（Chamar）
查玛号是一艘绝对个性的游艇。内部有宽阔的红褐色光漆地板以及同样不凡的艺术品收藏。主甲板开 始于一个高顶的空间，覆盖以餐区，通向让人惊叹的沙龙和酒吧，直至影院。喷水式推进辅以喷气式动 力——查玛号生活在快行线上。

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长度：186英尺（56.70米）

型宽：31英尺9英寸（9.70米 ）

吃水：7英尺2英寸（2.20米）

建造年份：1992，于 1995重建

建造者：布鲁克国际游艇公司

舱室住宿：

3 个双人间、3对单人间及6个卧铺里可容纳12名客人

航行速度：18 海里/小时

海员人数：14

航行区域：夏季 - 地中海 冬季 - 地中海

高级号（Altitude）
对于娱乐休闲来说，高级号拥有完美的里外。部份遮蔽的阳光甲板上包括有一个带有空调的健身馆， 洗浴间和私人日光餐区，以及一个巨大的Jacuzzi按摩浴缸，两块日光躺椅区，和一张可供12人进餐的餐 桌。巨大的分层主客间里还有一个了望室。大大的窗户、灰色的地毯和装潢，让沙龙和用餐区透射着明 亮而现代的风采。

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长度：180英尺5英寸（55.00米）

型宽：32英尺9英寸 （10.00米）

吃水：9英尺10英寸（3.00米）

建造年份： 2003

建造者：Benetti公司

舱室住宿：

4个 双人间、2对单人间及2个卧铺里可容纳12名客人

航行速度：14.5 海里/小时

海员人数：14

航行区域：夏季 - 地中海 冬季 - 加勒比 海

米德兰地亚号（Midlandia）
华丽设计的米德兰地亚号是地中海地区最漂亮的游艇之一，是意大利设计的风格的完美典范。圈围的 日光甲板上到处都可见到曲面的设计——靠背椅、桌子、酒吧、甚至沙滩床——都按照总体的规划设计 完成。而Jacuzzi按摩浴缸和室外电影院则给这艘奇妙之船增加了最后一份诱惑。内部饰以乳白的色调和 棕黑色的坦噶尼喀木材，既卓越又时尚。

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长度：170英尺5英寸（51.82米）

型宽：31英尺（9.45米 ）

吃水：11英尺（3.35米）

建造年份： 2001

建造者：Benetti公司

舱室住宿：

4个 双人间、2对单人间里可容纳12名客人

航行速度：12 海里/小时

海 员人数：12

航行区域：夏季 - 地中海 冬季 - 加勒比海

爱智慧

莫斯克号（Mosaique）
这艘大空间、长距离的游艇在内里将古典的风味和现代的装置完美的结合起来。红木的地板、爱德华 七世时代的靓丽家具、大理石和花岗岩的外表，混合以可伸缩的等离子环绕声电视及纤柔的照明设施。 日光甲板上有两个可以享受日光浴的区域，以及酒吧、餐桌和Jacuzzi按摩浴缸。上层甲板还有巨大的餐 桌和娱乐空间。

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长度：164英尺（50.00米）

型宽：30英尺6英寸（9.30米 ）

吃水：9英尺（2.75米）

建造年份：2002

建造者：Protekan-Turquoise公司

舱室住宿：

5个双人间、1对单 人间里可容纳12名客人

航行速度：14 海里/小时

海员人数： 13

航行区域：夏季 - 地中海 冬季 - 加勒比海

珍妮号（Janie）
这艘独特的游艇真的是海上的宫殿。游艇上到处都可以为10名客人提供世界上最先进的娱乐享受，包 括在主客舱里。装潢奢华的大沙龙和“天空”休闲室里安装有最先进的剧院系统。另外的特色包括在主 屋里和露天甲板上的Jacuzzi按摩浴缸，并可以在“天空”休闲室的甲板上露天就餐。珍妮号以其奢侈的 设施让她的客人们拥有完全的享受和放松。

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长度：157英尺（47.85米）

型宽：27英尺11英寸（8.5米 ）

吃水：6英尺11英寸（2.11米）

建造年份： 2004

建造者：Trinity造船公司

舱室住宿：

4个双人间、1对单人间里可容纳10名客人

航行速度：18.5 海里/ 小时

海员人数：9

航行区域：夏季 - 新英格兰 冬季 - 加勒比海/巴哈马群岛

阿祖拉号第二代（Azzurra II） 91页
阿祖拉号第二代有自己的风格。它圆滑的外形、优雅而宽阔的内部空间，加上最新出炉的娱乐设施， 会引领船上的10位游客进行一次奢华的旅程。独特的船主房间建设在私人的上层甲板上，有着21个窗户 ，并可观看海洋和天空的全景。在2004年，阿祖拉号二代耗资700万进行改造，现在身在阿祖拉号上航行 ，就如同置身于一个漂浮的别墅之上。没有任何这种大小和型号的游艇能给游客们提供如此之多的乐趣 、

娱乐和兴奋点。

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长度：156英尺9英寸（47.8米）

型宽：30英尺2英寸（9.2 米）

吃水：8英尺10英寸（2.7米）

建造年份：1988，于 2004重新装修

建造者：CRN安科纳造船公司

舱室住宿：

3个双人间、2对单人间里可容纳10名客人

航行速度：15 海里/小 时

海员人数：11

航行区域：夏季 - 新英格兰 冬季 - 加 勒比海

爱奥尼亚公主号（Ionian Princess） 101页
爱奥尼亚公主号是一艘每个细节都设计优美的船只。它高度光彩的红褐色内部，大理石地板，装潢精 美的天花板以及雕龙玉砌的阶梯，都散发着精致和奢华的气息。它的6个特等客舱，包括两个主舱，可以 极佳的方式地招待12名客人入住。船上还配备有各种有品位游玩设施，包括皮船、水上摩托、小艇、充 气船，在运动甲板上则还有为客人预备的热浴盆！

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长度：150英尺（45.73米）

型宽：27英尺6英寸（8.40米 ）

吃水：7英尺1英寸（2.16米）

建造年份： 2005

建造者：克理斯藤森/帕尔默 约翰逊公司

舱室住宿 ：

5个双人间、1对单人间里可容纳12名客人

航行速度：13 海里/ 小时

海员人数：9

航行区域：夏季 - 地中海 冬季 - 加勒比海

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