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大家开开眼,发一些巨型卡车来看看

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发表于 2005-3-22 12:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
巨 型 卡 车一一这些巨无霸卡车都是超廓型的非公路车辆[单节式(刚性连接)、自卸型],多数是矿用卡 车,其工作特点为运程短,承载重,且外形尺寸不受限制,因此为了增加每次的运载量,其体形 都设计的非常巨大,多数车型都采用电传动方式。
发表于 2005-3-22 12:53 | 显示全部楼层
期待中......
[此贴子已经被作者于2005-3-22 12:53:57编辑过]
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 楼主| 发表于 2005-3-22 12:54 | 显示全部楼层

CATERPILLAR巨型卡车
CATERPILLAR巨型卡车

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 楼主| 发表于 2005-3-22 12:56 | 显示全部楼层
KOMATSU巨型卡车
一一KOMATSU系列矿用卡车采用的是电传动方式。
930E系列
一一包括930E-2和930E-3,另外还有个高马力
"特殊版本"930E-2SE,装备KOMATSU的SSDA18V
170发动机(3500PS)或Commins的QSK78发动机
(18缸、排量78升、配备12台涡轮增压器,最大
功率3500PS,最大扭矩13770N.m)。930E-3使用
的发动机为SSDA16V160.
技术参数(930E-3)
外形尺寸:15.6m×8.69m×7.37m
功率:2740马力(2014kW)自重:209t
载重:290t(320美吨)车箱容积:211m3
点击大图: A B C
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 楼主| 发表于 2005-3-22 12:59 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2005-3-22 13:00 | 显示全部楼层
LIEBHERR巨型卡车
一一LIEBHERR公司巨型采矿卡车在美国的Virginia(维吉利亚)LIEBHERR工厂设计和制造,所有
车型都采用电传动方式,大功率柴油发动机和电力牵引系统实现了全球大型露天矿的运输效率
要求,并且降低了生产成本。
T282系列
一一包括T282和T282B,T282于99年投放市场,
载重为327t;282B为282的改进产品,生产于04
年,有多种动力配置,最大一款柴油机(DDC/MTU
20V4000)为V型排列20缸,排量90升,重10.5吨,
最大扭矩14457N.m,柴油机带动交流发电机发
电,驱动后轮内的轮毂电动机。
技术参数(T282B)
外形尺寸:14.5m×8.8m×7.4m
功率:3707马力(2725kW)
自重:230t
载重:363t(400美吨)
车箱容积:222m3
点击大图: A B C
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 楼主| 发表于 2005-3-22 13:03 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2005-3-22 13:04 | 显示全部楼层
TEREX巨型卡车
一一TEREX的MT系列矿用卡车由位于Oklahoma州的TEREX矿山设备分公司制造,用的是UnitRig
(创立于1935年,是一个生产石油钻探设备和柴油机-电动卡车的厂商。88年归属到TEREX旗下,
1998年,Unit Rig与TEREX旗下的另一个O&K Mining公司合并组成了TEREX矿山设备分公司)品
牌。MT系列矿用卡车使用的电传动形式。
MT5500系列
一一包括MT5500和MT5500B,采用的是交流电传
动系统,MT5500B有4种柴油发动机可供选择,(2
014kW-2723kW),最大一款为MTU/DDC-4000,4冲
程20缸,重8845kg,油箱容积为3028L。
技术参数(MT5500B)
外形尺寸:15.39m×9.45m×7.67m
功率:3705马力(2723kW)自重:232t
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 楼主| 发表于 2005-3-22 13:06 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2005-3-22 13:07 | 显示全部楼层
相关巨车
一一TITAN巨车等以前生产的巨型车和我们相对较熟悉的国内部分大型工程使用的巨车,主要
有:三峡工程(777C)、平朔的安太堡(789)、江西德兴铜矿等等(目前仅知道的几个)。
TerexTITAN(3319)
一一TITAN是TEREX的产品,1978年由加拿大通
用动力公司制造,而后在哥伦比亚Sparwood市
的煤矿使用,90年退役,现在已是Sparwood市区
的一个景点。TITAN是一辆电动轮卡车,发动机
是通用ElectromotiveDevesion制造的16缸柴
油机,通过4个后轮内的电动机驱动车辆。
技术参数
外形尺寸:20.09m×7.82m×6.88m
功率:3348马力载重:318t
自重:236t油箱容量:3632L
点击大图: A B C
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